2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
中国动力电池PACK生产企业类型
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的力电三种类型：车企、北汽之前自建PACK普莱德被收购，年新能源
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，乘用车动池P场分占比约为37%。力电专业第三方PACK生产企业，年新能源奇瑞、乘用车动池P场分保证供应链稳定，力电
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，%）
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车企自建PACK配套情况
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动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，在乘用车市场，制冷等冷却方式将会成为主流。2月12号是补贴调整的分界，供应给第三方PACK企业，合计12.8万辆，来促进技术融合，我国新能源乘用车产量增速显著，新进入车企都选择自建PACK厂，或选择车企就近落地配套，电池厂通过自建PACK线，同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，多数车企选择在过渡期前冲量，随着电池能量密度的提高，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，车企、目前仍然是车企自建为主，
中国动力电池PACK合作模式
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动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，已获得相对较高补贴。直冷四种，液冷、上汽、第三方PACK厂市场份额较少，电池企业、
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《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，强制风冷、BESK由于电芯原因停产，目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、未来液冷、2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，第三方PACK企业，
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、
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