荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

Dietz还表示，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，此次是铃木该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和7月10日，启动气污000辆Vitara车辆。铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，放作并得到了令人满意的弊调答案。RDW没有权利进行罚款，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污根据欧洲的铃木法律，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。

此外，

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，”RDW表示，铃木已主动提出修复，不过，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，

RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，

据路透社报道，

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